Officina e Assistenza Moto e Scooter a Verona: Servizi Completi da Motociclidoro
Alla ricerca di un punto di riferimento per l'officina e l'assistenza della tua moto o scooter a Verona? Motociclidoro è la soluzione ideale, offrendo un servizio completo e professionale per garantire il massimo delle prestazioni al tuo veicolo. La nostra officina è pronta a risolvere ogni tua necessità, fornendo assistenza autorizzata per marchi come Piaggio, Aprilia, Kymco, Honda, e molti altri.
Servizi di Tagliando: Massima Cura per la Tua Moto o Scooter
Se stai cercando un officina tagliandi moto a Verona, Motociclidoro è la scelta giusta. I nostri esperti meccanici dedicano la massima cura a ogni dettaglio del tuo motociclo, eseguendo ogni operazione con precisione. Dalla sostituzione dell'olio e dei filtri al controllo delle cinghie e catene, garantiamo prestazioni elevate e una guida sicura. Comprendiamo l'importanza della trasparenza e della comunicazione con i clienti, fornendo chiare spiegazioni prima di ogni intervento. Affidati a noi per un servizio di tagliando moto a Verona che prolunga la vita utile del tuo veicolo.
Cambio Gomme: Sicurezza e Aderenza Ottimali
Il cambio gomme è cruciale per mantenere la sicurezza e l'aderenza del tuo scooter o moto. Motociclidoro consiglia la sostituzione ogni 3-4 anni, specialmente in presenza di segni di invecchiamento. Contattaci per il nostro servizio di cambio gomme moto a Verona e assicurati che il tuo veicolo mantenga la sua stabilità su strada.
Revisione Ministeriale: Garantisci la Sicurezza del Tuo Veicolo
La revisione ministeriale è obbligatoria per scooter e moto, e noi di Motociclidoro offriamo il servizio conforme alla legge. Evita multe e assicura la tua sicurezza, prenota la tua revisione moto a Verona presso la nostra officina.
Cambio Batteria: Massime Prestazioni con la Nostra Assistenza
Il cambio batteria richiede attenzione, e Motociclidoro è qui per garantire massime prestazioni. Seguiamo rigorosamente le procedure di attivazione per evitare compromissioni delle prestazioni o della durata della batteria. Contattaci per il cambio batteria moto e scooter a Verona, assicurando il corretto funzionamento del tuo veicolo.
Kit Trasmissione: Mantieni la Tua Moto in Perfette Condizioni
Catene e ruote dentate sono soggette a usura, ma Motociclidoro ha la soluzione. Controlliamo la catena, la corona e il pignone, assicurando che siano in condizioni ottimali. Mantieni la tua moto efficiente e sicura con il nostro servizio di kit trasmissione a Verona.
Consigli sull'Olio Motore: Assicura la Longevità del Tuo Propulsore
L'olio motore è vitale per il corretto funzionamento del propulsore. Motociclidoro fornisce consigli personalizzati sulla scelta del giusto tipo di olio per la tua moto, garantendo prestazioni ottimali nel tempo. Ricorda di sostituire l'olio ogni 2000/5000 km, a seconda del modello del tuo scooter o moto.
Affidati a Motociclidoro per un'assistenza completa e affidabile per la tua moto o scooter. Prenota oggi il tuo appuntamento presso la nostra officina assistenza moto e scooter a Verona!
Motociclidoro e Piaggio una storia di crescita!
Motociclidoro e Piaggio una storia di crescita!
La Motociclidoro è concessionario e Officina autorizzata Moto Piaggio a Verona, fin dai tempi della Vespa e del Ciao.
Con molto orgoglio da ormai 10 anni ci siamo classificati con il massimo punteggio nel programma Piaggio Prime Service, che ci colloca tra i migliori centri assistenza del gruppo Piaggio.
Ci piacerebbe però parlare della storia di uno dei marchi di veicoli a motore più famosi d'Italia🇮🇹🇮🇹.
La storia di Piaggio comincia con le carrozze, più precisamente, sono gli inizi del Novecento e l’industria italiana è in fermento. Gli ebanisti della Piaggio creano gli arredi di lussuose navi italiane e straniere, tuttavia non sembrano esserci ulteriori possibilità di crescita in questo settore. Così, Rinaldo decise di estendere le sue imprese nel settore ferroviario, con un'attività di costruzione e riparazione di carrozze.
Dopo alcuni anni, con la Prima guerra mondiale, si aprirono le porte verso una nuova frontiera: l’aeronautica. Fin dal 1915, Piaggio si occupò della riparazione e della costruzione di idrovolanti, e arrivò ad acquistare nel 1917 un’azienda aeronautica di Pisa. Il successo della sezione aeronautica spinge i vertici piaggio ad aprire lo stabilimento di Pontedera (attuale sede del gruppo).
Dopo quasi 30 anni, Era il 1944 e presto sarebbe finita la Seconda guerra mondiale. Fu proprio in previsione del periodo di ripresa e ricostruzione del paese che Enrico Piaggio commissionò un veicolo per gli spostamenti individuali. In principio, Renzo Spolti disegnò uno scooter a scocca portante siglato MP (Moto Piaggio, nelle varianti MP1/MP5), soprannominato “Paperino”. Poco convinto del risultato, Enrico chiese a Corradino d’Ascanio di rivedere il progetto. Fu così che nel 1945 nacque il prototipo di MP6, uno scooter con molte innovazioni di derivazione aeronautica. Infine, nel 1946, iniziò la produzione del due ruote che avrebbe fatto la storia: la Vespa 98.
Dopo la Vespa piaggio cavalca l'onda dello scooter per il trasporto individuale e non solo, da anche spazio ai mezzi da lavoro come L'ape. Le innovazioni di Piaggio continuano tutt’ora nel rispetto della natura e dell’ambiente. Fin dal 1973 viene studiato uno scooter con propulsore elettrico, e soli due anni dopo Piaggio realizzò il primo Ape elettrico.
Dalle tre ruote dell’Ape, Piaggio passa alle quattro del Porter e nel 1996 arriva Liberty, lo scooter che porta su larga scala il fenomeno dei “ruota alta”. Segue Piaggio MP3, il primo e più grande successo di scooter a tre ruote del mondo.
Dal 1986 la storia della Motociclidoro si intreccia a pieno con quella di Piaggio, un intuizione di Isidoro porta la Motociclidoro a credere no progetto Vespa per quello che riguarda la zona della Valpantena. Molti dei veicoli circolanti nelle zone del nord veronese sono uscite dal nostro concessionario, innescando un rapporto di cooperazione tra noi e Piaggio che ci ha portato a credere nella loro idea di officina all'avanguardia. La nostra competenza si focalizza sulla vendita di motoPiaggio a Verona. Da noi oggi come all'ora troverai tutti gli strumenti per la cura e la manutenzione del tuo veicolo, senza trascurare le ore di formazione che i nostri tecnici svolgono ogni anno per restare al passo con le numerose novità.
Quindi non lasciare nulla al caso, per la cura del tuo veicolo Piaggio affidati a chi li conosce da anni!
Kymco a Verona
CONCESSIONARIO KYMCO A VERONA
Oggi KYMCO è uno dei maggiori produttori mondiali di scooter, moto e ATV. I veicoli KYMCO circolano sulle strade dei cinque continenti, garantendo elevati standard qualitativi che soddisfano le esigenze dei cittadini di tutto il mondo.
La gamma Kymco spazia dai piccoli ciclomotori ai diffusissimi scooter 125 (Agility plus 125, People One, People S 125 etc), ai top di gamma con gli scooter downtown 350, Xciting 400S e il nuovo scooter sportivo AK550, tutti disponibili nella versione EURO 5.
Nel 1991, quando il marchio non era conosciuto, noi ci abbiamo creduto e siamo diventati concessionaria Kymco per Verona e provincia; da allora abbiamo potuto apprezzare la serietà e la qualità offerta dal marchio e ad oggi siamo il più vecchio concessionario in tutta la provincia!!
Tra i primi fabbricanti di moto, KYMCO ha ottenuto la certificazione di qualità ISO 9001 nel 1994, cui ha fatto seguito nel 1996 la certificazione ISO 14001, lo standard di gestione ambientale riconosciuto a livello internazionale e, nel 2002, ha ottenuto il “Award for TPM Excellence-First Category”: il prestigioso premio che l’organismo giapponese JIPM (Japan Institute of Plant Maintenance) assegna annualmente alle aziende che raggiungono l’eccellenza nell’applicazione della politica di qualità totale “Total Productive Maintenance”.
Per per toccare con mano la gamma Kymco contattateci allo 045 8700094 oppure passa a trovarci nel nostro punto vendita di Quinto di Valpantena (Verona).
TI ASPETTIAMO NEL NOSTRO CONCESSIONARIA KYMCO A VERONA!!
CARRY-caci tutto quello che vuoi😏
Il mitico Agility Carry nella nuova versione Euro 5.
Lo scooter dei professionisti delle consegne che da ormai una decina di anni spopola tra gli addetti ai lavori: è un icona, il must have tra chi per la propria professione deve muoversi con agilità e praticità, sgusciando via nel traffico da una parte all'altra della città. Sia che il rider trasporti una pizza, lettere o grossi pacchi, Carry non sbaglia mai.
Per questo c'è chi lo definisce “il coltellino svizzero degli scooter”: perché qualunque sia la necessità di carico, Carry la soddisfa, non delude e offre soluzioni senza rivali nell'attuale panorama dei due ruote. Tre aree di carico tutte da sfruttare: due robusti portapacchi, uno anteriore e uno posteriore in tubi di acciaio, una comoda borsa sulla pedana piatta; e per le “minuterie” c'è anche un pratico vano sottosella. Conducente escluso, la massima capacità di carico omologata è di 40 chili.
Rispetto alla precedente versione monta una nuova motorizzazione a iniezione elettronica Euro 5, che limita le emissioni di CO2 a 61g/Km. Poi, il doppio freno a disco, anteriore e posteriore e la frenata combinata.
Disponibile anche in versione 50 cc 4T Euro 2, sempre nelle due colorazioni ufficiali: arancio “Sirmione” e bianco “Ice”.
Passa a scoprirlo presso la Motociclidoro di Quinto (VR)
E' IL MOMENTO DI PREMIARTI!
Da ormai un anno stiamo vivendo la piaga del covid e noi come voi siamo ormai arrivati allo stremo delle forze, non potendo uscire con gli amici o semplicemente fare un pranzo con i parenti, i momenti di felicità sono sempre meno.
Ora più che mai i regali hanno tutto un altro sapore, e riceverli ci da un brivido di gioia che da molto tempo non stiamo vivendo. Per questo motivo abbiamo deciso di farvi scegliere il regalo che più vi piace.
Spieghiamoci meglio!
Abbiamo deciso di premiare la vostra fedeltà e con l'acquisto di un nuovo scooter potrete scegliere uno di tre fantastici omaggi (del valore di circa 100€) che vi permetterà di completare l'esperienza di acquisto e di godere a pieno del vostro nuovo "giocattolo".
Ora non ci resta che invitarvi a passare in negozio per scegliere il vostro nuovo scooter, ma soprattutto per scegliere il regalo che senza alcun dubbio vi strapperà un sorriso e vi convincerà che avete fatto la scelta giusta.
Quarantena in garage
Cosa fare alla moto/scooter mentre si è in quarantena?
E’ una quarantena lunga, quella che noi motociclisti stiamo vivendo. In attesa di rimettersi in sella e nel pieno rispetto delle misure restrittive messe in atto dal Governo e ai divieti di spostamento se non in caso di urgenza, per far fronte all’emergenza coronavirus, ci sono alcuni accorgimenti che possono aiutare a mantenere in forma la moto che per il momento deve rimanere parcheggiata.
Le cose da fare, per farsi trovare pronti ad una nuova stagione di viaggi su due ruote o semplicemente all’uso quotidiano della moto, possono essere simili a quelle indicate per il rimessaggio invernale, auspicando però che i tempi di attesa per rimettersi in movimento siano più brevi.
Il lavaggio – Per cominciare, un lavaggio approfondito della moto è consigliato e permetterà non solo di ritrovarla pulita alla prima uscita possibile, ma anche di preservarla da eventi corrosivi e dalle ossidazioni. Il classico secchio d’acqua e spugna è sempre un valido alleato in questo caso.
La catena (per chi ce l’ha) – Prima di lasciare la moto in garage sarebbe anche opportuno sgrassare alla catena, utilizzando gli appositi prodotti, per procedere ad ingrassarla nuovamente.
La batteria – Se si lascia la moto in garage per più di 60 giorni sarà normale trovare la batteria scarica. Lasciarla scaricare del tutto comprometterà definitivamente il suo funzionamento. Inoltre, gli accumulatori soffrono parecchio gli sbalzi di temperatura e l’umidità. Pertanto, la cosa migliore da fare per preparare la moto per l’inverno sarebbe quella di smontare la batteria e riporla in un luogo asciutto e mite e collegarla ad un mantenitore di carica. Se non vi va di smontare nulla potete collegare il carica batteria direttamente alla moto. Scollegare i cavi della batteria non vi preserverà da una brutta sorpresa in primavera perché la batteria potrebbe scaricarsi ugualmente.
Il serbatoio – Se prevedete uno stop di media durata, è buona norma lasciare il pieno fino all’orlo. Se prevedete uno stop molto lungo, almeno sei mesi, meglio invece svuotarlo del tutto!
In ogni caso al termine del periodo di quarantena si consiglia un bel tagliando completo, per far si che la vostra moto/scooter sia il più performante e in ordine possibile. Se poi il tagliando lo fate da noi, il risultato è garantito.
Il casco da moto ha una scadenza?
Facciamo chiarezza a riguardo!
Ci chiedete spesso: il casco moto ha una data di scadenza?
La risposta è data sostanzialmente da due fattori: la manutenzione del casco stesso ed l’utilizzo.
La vita di un casco è proporzionale all’utilizzo che è stato fatto ed alla cura degnata, però in media si parla dai 3 ai 5 anni (in condizioni ottimali e curandolo).
Che il sia casco integrale, casco modulare o Jet una delle principali regole è quella di non usare mai un casco troppo datato per via delle colle/resine logorate e dagli shock dovuti a sbalzi termici o urti.
(premendo sulle scritte azzurre verrete catapultati sul sito del nostro più importante partner per quanto riguarda i caschi da moto)
In più è consigliabile sostituire il casco quando si verifica una caduta, dato che una fessura all’apparenza insignificante potrebbe risultare fatale in caso di un altro eventuale incidente; un casco che ha subito urti, che è stato lasciato in posti umidi o sotto il sole per lungo tempo, o che peggio ha già fatto la sua parte in un incidente (salvandoci magari la faccia) non è più in grado di svolgere la sua funzione. Se il casco ci cade a terra anche da soli 30 cm, ha perso almeno il 30% della sua capacità di assorbire gli urti. Meglio evitare di fare le pulci su un acquisto così importante.
Come scegliere il casco più adatto?
Elemento importantissimo è l’omologazione. I caschi che troviamo in commercio devono essere omologati ai sensi della normativa Europea. Li riconosciamo facilmente perché all’interno presentano un etichetta composta da un cerchio dentro del quale si trova la lettera E, seguita dal numero distintivo del paese che ha accordato l’omologazione (l’Italia, per esempio, è il numero 3) e del numero d’omologazione.
L’etichetta deve essere cucita sul sistema di ritenzione del casco.
Su questa etichetta oltre alla lettera E indicante appunto che il casco è omologato per l’Europa, vi è una seconda lettera (posta dopo il carattere ‘’/’’) che indica la tipologia di casco:
P = integrale;
J = jet
NP = modulare con mentoniera non protettiva;
P-J = modulare con mentoniera protettiva.
Mio consiglio è scegliere per esempio un casco modulare che abbia l’omologazione P-J in quanto offre maggiore protezione rispetto ad uno con omologazione NP.
Resta inteso che un casco integrale (quindi con lettera P) offre la maggior e miglior protezione rispetto a tutte le altre tipologie.
La calotta esterna dei caschi può essere costruita da materiali termoplastici oppure in fibra di kevlar e carbonio. Mentre l’interno è quasi sempre fatti di schiuma di poliuretano ricoperto da un tessuto di nylon e cotone molto morbido al tatto, è importante che sia traspirante per far disperdere l’umidità e possibilmente antiallergico. L’imbottitura interna deve anche essere removibile, sia per permetterci di lavarla sia per essere sostituita del tutto dopo qualche anno.
A seconda delle esigenze di ogni amante delle due ruote esistono modelli di caschi differenti!
Ovviamente per trovare il migliore e il più adatto a te passa a trovarci!
Come dici? Solo Scooter?
Siamo da 38 anni nel mondo delle due ruote, e da tutto questo tempo serviamo i clienti sia possessori di scooter che di moto di grossa cilindrata.
Da qualche anno però stiamo intensificando la nostra presenza nel settore del Motorsport e moto Adventour, un passo alla volta ci stiamo creando un identità.
Arrivo di un importante innesto nel mondo dell’off-road e uno nel mondo della moto da strada sta avvicinando sempre più clienti derivanti dal mondo della moto alla nostra officina.
Ovviamente l’amore e la passione che noi nutriamo verso il mondo delle due ruote ci permette di non avere attenzioni differenti tra moto e scooter ANZI, trattiamo tutti con l’attenzione e la maniacalità che da molto tempo ci contraddistingue.
Quindi se non sei mai passato a trovarci mi auguro di vederti al più presto nel nostro negozio.